Mahsulot tavsifi
KD35-26-15Xyig'ish(XA, XB, XC va XD qo'shimchalarini o'z ichiga olgan holda) - bu aniq orqa g'ildirak uyasi podshipnikidir.uchrashuvmuhandislikayniqsaMazda CX-5 va Mazda CX-4 orqa aks ilovalari uchun. IATF 16949 sertifikatiga ega zavodda ishlab chiqarilgan,har biribirlikdan o'tadiyuz foizinline o'lchovli tekshiruv, dinamik oqim sinovi va magnit kodlovchi qutb-tekshirishdan oldinroqjo'natish.
⚙
GCr15 (AISI 52100) Rulman po'lati - HRC 61–64 gacha qattiqlashtirilgan
Vakuum{0}}degazlangan GCr15 xrom po'latdan ishlangan poyga va prokat elementlari. Ostenit < 3% saqlanib qolgan bir xil martenzitik tuzilishga erishish uchun polimer muhitda so'ndiriladi va 160 daraja haroratda 2,5 soat davomida temperlanadi. Sirt pürüzlülüğü Ra 0,15 mkm dan kam yoki unga teng. Mazda orqa aks yuki spektri ostida 300,000+ km charchoq muddati uchun optimallashtirilgan er osti qattiqlik gradienti.
🔊
NVH darajasi-A - shivirlash-Sokin orqa-O‘qning ishlashi
Mazda-ning qattiq NVH maqsadlari uchun optimallashtirilgan ichki geometriya: podshipnikning eksenel bo'shlig'i 0,02–0,06 mm gacha nazorat qilinadi, past tezlikda shovqinni bartaraf etish uchun aylanma elementlar bilan boshqariladigan qafas (perchinlangan po'lat qafas, TN9 dizayni). Bo'sh shovqin < 45 dB(A) qo'pol asfaltda 60 km/soat tezlikda. Tebranish tezligi 2,8 mm/s dan kam yoki unga teng (ISO 10816, A darajasi).
🌊
480-soatlik neytral tuz-püskürtme sinovi (ASTM B117) - nol qizil zang
Flanjqavat bilan shug'ullangandacromet + bilantabiiyoxirgi qoplama (Geomet 500B + Plus). 480 soatdan keyin 5% NaCl tumanda 35 daraja , yo'qpushtizangamaliyASTM B117 bo'yicha yuzalar. tuz-spreyreytingdan katta yoki teng9ISO 9227 standartiga muvofiq. Flanj qirralari va murvat-teshiklaribundan tashqarikatod elektro{0}}qatlam bilan yopilgan (E-qoplama, 20 mkm).
Har biriuchrashuvmuhrlangan ikki{0}}qator burchakli-kontakt sharli podshipnikni 48-qutbli magnit ABS kodlovchi halqasi bilan birlashtiradi.ichkipoyga. Theoʻrnatilgan- formatalohida ohang-ringni yo'q qiladisozlash; o'rnatishva Mazda{0}}va{1}}player bilan mos kelishini ta'minlaydiishlab chiqarish birligig'ildirak-tezlik sensori - o'rnatilgandan keyin skanerlash{2}}asbobni kalibrlash talab qilinmaydi.
mahsulot haqida ma'lumot
Qisqacha kirish
GSPAT KD35-26-15XC orqa g'ildirak uyasi podshipniklari majmuasi Mazda CX-5 orqa aks (2013+) uchun ishlab chiqilgan. Jim, bardoshli, tebranishsiz ishlash uchun nozik muhrlangan podshipnik va o'rnatilgan ABS rishtasi bilan OEM spetsifikatsiyalari bo'yicha qurilgan. KD35-26-15X / KD35-26-15XB uchun to'g'ridan-to'g'ri almashtirish; oʻzaro havolalar WA512551 va SKF VKBA7652. 100% tekshirilgan, 2 yillik kafolat.
Kundalik qatnov yoki og‘ir yo‘l sharoitlarida u barqaror, jim orqa o‘qning- ishlashini tiklaydi va umumiy eskirgan-hub belgilarini - g‘uvullash, ABS ogohlantirish chiroqlari va shinalarning notekis eskirishini bartaraf etishga yordam beradi. GSPATning qat'iy QC va global B2B yordami bilan qo'llab-quvvatlanadi, bu ustaxonalar, distribyutorlar va parklarga texnik xizmat ko'rsatish uchun ishonchli tanlovdir.
Har bir GSPAT g'ildirak uyasi birligi OEM spetsifikatsiyalari bo'yicha ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan bo'lib, haqiqiy o'lcham va moslamaga mos keladi-muqobil - bo'yicha boshqa o'zgartirish talab etilmaydi. Bizning sugʻurtamiz sedanlar, SUVlar va EV’lar-qoʻshma korxona, xitoy va import belgilarini oʻz ichiga oladi, bu esa qayta tiklash doʻkonlari, dilerlar va mijozlarga ishonchli, byudjetga qulay-yangilanish imkonini beradi.
Yuqori sifat kafolati davrida{0}}mahsulotning insoniy bo'lmagan omillar ta'sirida yuzaga kelgan katta muammolari uchun-bepul himoya yoki muqobil tanlovlar taqdim etiladi; xaridorlarning foydalanishi bo'yicha fikr-mulohazalarini to'plash va mahsulot va emitent sifatini doimiy ravishda optimallashtirish uchun muntazam iste'molchilarga qayta tashriflar amalga oshiriladi.
TSS
Savol: Mazda CX-5 orqa uyalari uchun GCr15 podshipnik po'lati nima uchun muhim?
Javob: GCr15 (AISI 52100) mukammal qattiqligi, eskirishga chidamliligi va charchoqqa chidamliligi tufayli{2}}avtomobil g‘ildirak podshipniklari uchun sanoat standarti xrom po‘latdir. Shimoliy Amerika va Avstraliyadagi Mazda CX-5 egalari tez-tez qo'pol{8}}chip muhrlangan yo'llarda barqaror avtomagistral tezligida (110–130 km/soat) haydashadi, bu esa shaharda haydashga qaraganda-ko'proq kontakt stressini keltirib chiqaradi. HRC 61–64 qattiqligi va nozik martensitik tuzilishga ega GCr15 ushbu sharoitlarda 300,{14}} km dizayn muddatini taʼminlaydi -, past poʻlat poʻlatlarga xos 150.000 km dan ancha oshadi.
Savol: Uzoq muddatli hamkor bo‘lish uchun qanday imtiyozli siyosatlar-bor?
Javob: Uzoq{0}}muddatli hamkorlar ommaviy xaridlarni kamaytirish (50 000 donadan ortiq yillik xaridlar uchun 5%-8% chegirma), ishlab chiqarishni rejalashtirish, namunani bepul yangilash, yangilangan texnik yordam va alohida mijoz nazoratchisi oʻrnatish xizmatlaridan foydalanishlari mumkin.
Savol: O'rnatishdan keyin ABS chiroq yonadimi?
Javob: Toʻgʻri oʻrnatilgan boʻlsa, - yoʻq. KD35-26-15X to'plami oldindan o'rnatilgan-48-qutbli magnit kodlovchi halqasidan iborat. Ishlab chiqarish ob'ektining g'ildirak tezligi sensori toza, aniq o'rnatilgan va havo teshigi 0,3-1,2 mm ichida bo'lsa, ABS moduli belgini darhol ushlaydi. Skanerlash vositasini kalibrlash yoki sensorni nolga solish talab qilinmaydi. Agar o'rnatilgandan so'ng ABS yonib tursa, (1) datchik ulagichining joylashishiga, (2) sensor uchining tozaligiga va (3) simlarning uzilishiga e'tibor bering - ko'pincha markazning o'zi sabab bo'lmaydi.
Issiq teglar: Mazda cx-5 2013-2020 awd orqa uchun kd35-26-15xc/kd352615xc g'ildirak uyasi, Xitoy mazda cx-5 2013-2020 awd orqa uchun kd35-26-15xc/kd352615xc g'ildirak uyasi ishlab chiqaruvchilar, etkazib beruvchilar, zavod
